Programa tem meta de reduzir emissões de carbono. Segundo a diretora de sustentabilidade do iFood, Luana Ozemela, quando as 40 mil bicicletas elétricas estiverem em operação, a frota tem potencial para evitar a emissão de 7,5 mil toneladas de carbono por ano, se os mesmos entregadores usassem motos por combustão. Ainda conforme estudos feitos pelo iFood em parceria com a Tembici, isso representa o equivalente a 300 mil árvores plantadas.
Bicicletas elétricas são mais indicadas para rotas curtas. A relação custo-benefício desse transporte é mais vantajosa nas rotas com até 3 quilômetros, segundo a diretora de sustentabilidade do iFood, Luana Ozemela. Nessas distâncias, o consumo de combustível das motos não compensa nem o tempo menor de entrega nem a emissão de carbono produzida.
Custo de locação da bicicleta elétrica começa em R$ 95,00 por semana. Segundo estudos da Tembici realizado com entregadores do iFood, em média os entregadores faturam R$ 28 por hora trabalhada quando usam a bicicleta elétrica, mais que a receita gerada pela bicicleta mecânica, cuja locação custa R$ 32 por semana.
O programa foi desenhado para permitir ganhos de produtividade de forma mais acessível a mais profissionais. Tomas Martins, presidente Tembici
Investimento no programa será de R$ 300 milhões. O aporte feito pelo iFood dentro do acordo comercial com a Tembici permite oferecer esse programa de mobilidade a entregadores com subsídio. Segundo os executivos das duas empresas, os valores cobrados dos entregadores seriam maiores se não fosse pelo investimento realizado no programa pelo iFood, que permite a aquisição das bikes em maior escala sem comprimir as margens operacionais das companhias envolvidas.
Cerca de 30% dos 450 mil entregadores do iFood usam bicicletas. Segundo a empresa, dos cerca de 120 milhões de pedidos mensais, 750 mil são realizados sem emissão de poluentes, numa operação que atende 450 mil estabelecimentos comerciais e 60 milhões de usuários ativos.
