Quando é detectado algum objeto estranho na pista (também chamados de FOD, ou, Foreign Object Debris), equipes de manutenção dos aeroportos vão até o local para removê-lo de lá. Esses materiais, caso sejam ingeridos pelo motor do avião, podem causar falhas sérias, levando a acidentes.
Ainda, essas equipes podem ter de entrar na pista para verificar a presença de buracos ou se a camada de borracha dos pneus sobre o asfalto está muito espessa. Tudo isso, sempre em coordenação com a torre de controle.
Como ingressar na pista?
Em linhas gerais, todo veículo que for entrar em uma pista, seja de taxiamento ou de pouso e decolagem, precisa de autorização da torre de controle antes do ingresso. Tanto os aviões quanto os carros precisam dessa liberação que deve ser feita expressamente, segundo Aroldo Soares, controlador de voo aposentado e mestre em segurança de voo.
“Há uma fraseologia padrão para quando será feito o ingresso na pista. Os controladores devem dizer ‘Autorizado ingresso na pista tal, por meio da taxyway tal’. Apenas após essa autorização expressa é que o veículo ou a aeronave podem se posicionar naquele local em segurança”, diz Soares.
O especialista ainda explica que, quando há um carro presente no local, aquela pista se torna impraticável, ou seja, não pode ser usada para operações. Ainda, apenas após uma autorização expressa é que a aeronave pode decolar, mesmo tendo sido autorizada a ingressar na pista, diminuindo a chance de acidentes.
